Dominique et Roberto around Alès track

C'est reparti pour une nouvelle saison

Après deux mois sans motos mais travaillant sur les équipements divers (canopy, flight-cases, pit-box stand) le team a reçu un des nouveaux chassis Suter MMX, il manque encore des pièces mais tout devrait être a l'atelier a temps pour avoir les deux motos complètes pour les premiers essais Irta a Valence en Espagne le 8/9 et 10 fevrier prochain.
After two months without bikes but working on the equipment (canopy,crates, and new pit-box) the team got one of the 2012 Suter MMX2 chassis, some parts are still missing but everything should be at the workshop in time to get the two bikes ready for the first Irta test in Valencia the 8/9 and 10 of february.


O.Metraux ready fro the Caterham drive

On that day we organise a discovery tour of the Pole Mécanique d'Alès for our Swiss sponsors, they did enjoy the rallye experience, Caterham drive and a ride with Dominique on a CBR600RR, Roberto took his girl friend for a ride, you can watch the video on the following post.

Jerez aura lieu: Jerez to go ahead

Dorna CEO Carmelo Ezpeleta a dit clairement que le GP aura bien lieu démentant ainsi les rumeurs suite a un article sur un journal, bonne nouvelle donc pour tous, les fans, teams et pilotes.
Jerez to go ahead, this is what is saying Carmelo Ezpeleta Dorna CEO, good news for the fans, teams and riders.

http://www.lavozdigital.es/jerez/v/20111208/deportes/motor/carmelo-ezpeleta-asegura-celebracion-20111208.html

Le GP de Jerez 2012 en péril/ 2012 Jerez GP in doubt


Le GP de Jerez 2012 en danger, une dette de 45millions €, la maire de Jerez veut toucher une partie des bénéfices de l'organisateur(Two wheel Promotions) car l'entretien du circuit c'est la ville de Jerez qui finance, les contrats sont a renégocier avant fin décembre, si il n'y a pas d'accord le GP est en péril.

2012 Jerez GP may not happen if no agreement beetwen the city of Jerez and Two Wheel Promotions Limited organiser and promoter of the Jerez GP, date line 31th of december.

http://www.diariodejerez.es/article/jerez/1103107/ayuntamiento/recupera/la/gestion/circuito/tras/anos/monopolio.html

Un nouveau tracé pour le circuit de Valencia?


Si la décision est prise voici le nouveau tracé du circuit R.Tormo de Valencia, dans le cas contraire il sera demandé de resurfacer le tracé actuel.
It could be the new R.Tormo circuit  in Valencia if the decision is made, if not they will ask to resurface the current one






Bike 70 va renaître de ses cendres


Francis Boutet le créateur de Bike70 avait décidé de fermer le site suite a divers problèmes liés a des photos publiées sur facebook, avec l'appui d'amis le site va repartir et c'est un bien. 
Les GP motos et les courses moto en général aujourd'hui sont très populaires, ce site Bike70 a pour but de rendre hommage a une partie de tous ces pilotes, acteurs animateurs de courses de motos, non pas pour vivre dans le passé mais pour vivre avec car c'est aussi une source d'inspiration pour nos pilotes actuels ou en devenir.
Ci dessous le message de Francis Boutet sur facebook

 

BIKE 70 new

Que de messages, que de mails, merci pour votre soutien et votre compréhension. Je ne vais pas m’étendre sur tout ce qui s’est passé, je vais juste vous annoncer qu’il y a un grand espoir de voir renaitre le site BIKE 70 … En effet j’ai reçu un coup de téléphone de Jacques Bolle (via le Directeur de la communication de la FFM, Pierre Bonneville) et son message était clair « BIKE 70 ne doit pas disparaître et la FFM fera tout pour cela … ». Comment alors na pas réfléchir à tous vos messages et comment ne pas essayer de trouver une solution, aidée par toute l’équipe de la FFM … notamment par les juristes … J’ai alors donné ma parole à Pierre de tout faire pour que BIKE 70 soit rouvert et je remercie le Président jacques Bolle pour son intérêt et sa détermination à nous aider à faire revivre le site. Mais avant la réouverture du site j’ai un très gros travail de mise à jour à faire.
Nous allons également mettre en place un protocole amiable avec les contributeurs (photographes, vidéastes ou rédacteurs) afin que les choses soient le plus clair possible. Précision importante, ce protocole sera juste une autorisation de diffusion des clichés, vidéos et articles et ne sera pas un protocole d’exclusivité les contributeurs pourront ainsi continuer à jouir pleinement de leur droit sur les photos, textes ou vidéos …. Donc si vous voulez faire partie de l’aventure faites nous le savoir.
La FFM apportera tout son soutien au site (juridique, hébergement etc …), mais veut que la ligne éditoriale reste sur le même ton … par contre je ne veux plus être seule à porter le « bébé », aussi comme sur Facebook, je serai aidé par Jean Claude Jacq et François Gomis.
Ma sensibilité me pousse parfois à des extrêmes préjudiciables pour le site, j’ai donc décidé qu’à partir d’aujourd’hui, toutes les décisions concernant le site se fera en collaboration avec Pierre Bonneville pour la FFM, François Gomis, Jean Claude Jacq et moi-même pour BIKE 70.
J’espère pouvoir vous donner de bonnes nouvelles rapidement. J’ai des amis formidables autour de moi et cette « crise de croissance » me montre combien vous êtes toutes et tous intimement liés à la vie du site et au devoir de mémoire que nous allons tous faire revivre … merci encore pour votre soutien. 
Francis Boutet

R.Rolfo signe avec le Technomag-CIP moto2

Le team Technomag-CIPmoto2 a conclu un accord avec R.Rolfo pour la saison 2012, Roberto retrouvera donc la categorie moto2 et la dernière évolution de la Suter MMX, machine qu'il connait bien puisqu'il a participé au développement de celle en 2009, R.Rolfo également auteur d'une très belle victoire au guidon de cette moto2 lors du GP de Malaisie 2010.
R.Rolfo is joining the Technomag-CIPmoto2 team for 2012 to ride alondside D.Aegerter, he will go back to the moto2 class on a Suter MMX moto2 machine, winner of the moto2 2010 Malaysian GP Roberto was helping Suter racing to develop the machine during 2009.


 23/03/1980




250 cc. WORLD CHAMPIONSHIP

2001: Aprilia 250cc 4th  in the championship, private bike and team, 3 times on the podium
2002: Honda Fortuna 250 NSR, 3th in the championship, 7 times on the podium
2003: Honda Fortuna RS 250, 2th in the championship, 2 wins
2004:Honda RS 250 Fortuna, 8th in the championship, one win.
2005: Ducati D’Antin Motogp championship
2006: Ducati superbike SC Caracchi private team(one 5th, one 7th, one 8th, two 10th )
2007:Hannspree Honda Ten Kate world Superbike, overall standing 7th.
2008:Hannspree Honda private team, three times in the top ten.
2009:Cev Moto2 Championship two races, one second and a 5th position.
2010:Moto2 World Championship, 14th in final standing, 3rd in Germany 3th, Win in Malaysia on Suter MMX Moto2 bike.
2011:World Superbike Pedercini private team 
(on a customer spec race bike not a factory spes race bike )